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Die Lötschbergbahn DVD

Artikelnummer: 162284
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Die Lötschbergbahn von Brig nach Bern

Tag der Fahrt:
23. Juli 2001, Abfahrt 11.00 Uhr, ab Brig, Zug IC 870
Eröffnung der Strecke:
Frutigen – Brig: 15.07.1913, Spiez – Frutigen (Spiez-Frutigen-Bahn): 25.07.1901, Spiez – Thun (Thunerseebahn): 01.06.1893, Thun – Bern (Schweizerische Centralbahn): 01.07.1859

Länge: 115 km

Besonderheiten:
Die Berner Alpenbahngesellschaft BLS (Bern-Lötschberg-Simplon) wurde im Jahre 1906 gegründet, um neben der bereits bestehenden Gotthardbahn eine weitere Nord-Süd-Transitverbindung zu realisieren. Das Hauptbauwerk war der 14,6 km lange Lötschbergtunnel, der auf Drängen der Schweizer Bundesbehörden bereits doppelspurig gebaut wurde. Nachdem die nördliche und die südliche Zufahrtsrampe mit ihren kühnen Bauwerken (33 Tunnel, 3 Galerien und 22 Brücken) gebaut waren, konnte die mit Wechselstrom elektrifizierte Lötschbergbahn (15000 V, 16 2/3 Hz) am 19. Juli 1913 feierlich dem Betrieb übergeben werden. Heute gehört die BLS Lötschbergbahn zu den bedeutendsten Privatbahnen der Schweiz. Als normalspurige Alpenbahn ist sie ein wichtiges Glied in der Eisenbahnverbindung zwischen Nordeuropa und Italien.

Die Führerstandsmitfahrt führt über die beiden Lötschbergrampen. Der Fern- und Güterverkehr zwischen Brig und Bern nutzt heute den im Jahr 2007 eröffneten 34,6 km langen Lötschberg-Basistunnel.

Lokomotiven/Technik:
Bei der BLS kommen u.a. auch Maschinen der Serie Re 465 zum Einsatz, die zwischen 1994 und 1997 in Betrieb genommen wurden. Mit ihrer Maximalleistung von 7000 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h sind sie zurzeit die weltweit stärksten vierachsigen Serienloks. Die Re 465 sind eine etwas leistungsstärkere Ausführung der Re 460 der SBB, die über eine Leistung von 6400 kW verfügen und zwischen 1991 und 1996 gebaut wurden. Filmfahrt: Lokomotive Re 460 der SBB

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  • Laufzeit: ca. 80 Minuten
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